Camioneta GMC Sierra 1500

La camioneta GMC Sierra 1500 2014 está diseñada para el profesional y fue introducida el año pasado con una nueva apariencia y tres motores EcoTec3 completamente nuevos. La cabina cuenta con conectividad IntelliLink de siguiente generación opcional y la lista más larga de características estándar en una camioneta pickup GMC de gran escala.

Los motores son un V6 de 4.3L, un V8 de 5.3L y un V8 de 6.2L. Cada uno cuenta con sistema de inyección directa, temporizador de válvula variable continua y cambios activos para operar con 4 cilindros en viajes con cargas ligeras para ahorrar combustible.

Las Cabinas Crew actualmente representan el 60 por ciento de las ventas con dos longitudes de cama. Adentro, un panel de instrumentos vertical cuenta con una pantalla a color de 4.2 pulgadas para el conductor. Las perillas y los botones del panel son grandes y fáciles de usar incluso con los guantes puestos. La Sierra está disponible con un tomacorrientes de 110 voltios, hasta 5 puertos USB, cuatro tomacorrientes de 12 voltios y una ranura para tarjeta SD.

Cabinas: Regular, Doble, Crew. Camas (pulgadas): 68, 78, 96. Modelos: Sierra, SLE y SLT, Denali; en tracción a dos ruedas (2WD) y de doble tracción (4WD). Tren motriz: Las camionetas de cabina regular y todas las camionetas de trabajo incluyen como estándar un motor V6 de 4.3L litros (297 hp y 330 libras-pie de torsión). Opciones de potencia: FlexFuel V8 de 5.3L (380 hp y 416 libras-pie de torsión) y un V8 de 6.2L (420-hp, 460 libras-pie de torsión). Carga útil máxima: 2, 100 libras. Remolque: 11, 800 libras.

GMC Sierra 2500HD, 3500HD

Las GMC de gran escala de uso pesado también tienen la cabina que hizo su debut en la camioneta pickup más ligera el año pasado. Esto cambia las aberturas de las puertas con un mejor acceso a los asientos traseros y bisagras en la parte frontal para la Cabina Doble intermedia.

Los espacios más ajustados en el armazón de la nueva camioneta se traducen en una reducción de ruido y el nuevo diseño de la parrilla ayuda a que el sistema de enfriamiento del motor tenga un mejor desempeño. El control de estabilidad electrónica StabiliTrak viene estándar en todos los modelos con remolque trasero individual y lo nuevo para el 2015 son los modelos 3500HD con remolque trasero dual con control estabilizador para el trailer y arranque en pendiente asistido.

Las opciones de control de crusero, frenado automático en pendientes y el frenado de escape en modelos de diesel ayudan al vehículo a mantenerse a una velocidad establecida al subir y bajar pendientes, incluso cuando se está remolcando un trailer pesado.

El interior de alta tecnología de la Sierra Denali cuenta con una pantalla personalizable de 8 pulgadas para el conductor con IntelliLink incluido que funge como la base principal para los teléfonos conectados a Bluetooth y aparatos portátiles conectados a través de cinco puertos USB estándar. Denali tiene también faros delanteros proyectores y luces LED para el día.

Cabinas: Regular, Extendida, Crew. Camas (pulgadas): 78, 96. Modelos: Sierra, SLE, SLT, Denali; en tracción a dos ruedas (2WD) y de doble tracción (4WD). Tren motriz: El estándar es un V8 de 6.0L (360 hp y 380 libras-pie de torsión) con capacidad para E85 y gas natural. Opcional: El motor de diesel Duramax V8 de 6.6L litros (397 hp y 765 libras-pie de torsión) tiene capacidad para B20. Carga útil máxima: 7, 374 libras. Remolque: 19, 600 libras.