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04/07/2014

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IAB Spain (Interactive Adversiting Bureau), en colaboración con Kaspersky Lab, ha desarrollado el Estudio de Coches Conectados 2014 con el objetivo de ofrecer una perspectiva sobre la actual situación del coche conectado en nuestro país. Se alude a los coches que en su equipamiento incluyen conexión a internet o alguna solución tecnológica que permita la integración de Apps.

En la edición Mobile World Congress 2014 el coche conectado fue uno de los grandes protagonistas del evento, marcas de coche, operadores de telefonía, marcas de teléfonos móviles, etc., anunciaban su presencia en este mercado de gran futuro. Según el Primer Estudio de Coches Conectados que se ha realizado, 24 marcas de coches ofrecen diferentes opciones de conectividad, aunque sólo 21 disponen de plataformas tecnológicas dirigidas a llevar a cabo una verdadera estrategia de conectividad, de ahí que en el estudio sólo se hicieran pruebas con 21 modelos de coches.

En el estudio se obtienen varias conclusiones generales que a continuación os transcribo:

? Fragmentación: aunque ya hay en marcha iniciativas y consorcios que buscan la creación y adopción de un estándar común para la integración del smartphone en el coche, la realidad es que los fabricantes siguen apostando por sus propias soluciones. De hecho, hay marcas que ni siquiera apuestan por esta integración, más allá de la conexión por bluetooth para hacer llamadas y leer mensajes de texto. Con la llegada de CarPlay y Android Auto, parece que esta tendencia está cambiando, pero queda por ver si las prestaciones de estas plataformas sirven para satisfacer todas las necesidades del usuario.

? Conectividad opcional: si un conductor quiere gozar de los servicios online de la mayoría de las marcas presentes en este informe, deberán incorporar en su modelo algún elemento de equipamiento adicional con el consiguiente desembolso de dinero que ello supone.

? Servicios gratuitos durante un tiempo limitado: muchos fabricantes optan por ofrecer a sus clientes una suscripción gratuita durante un tiempo determinado, pasado el cual los servicios empiezan a ser de pago. Lo curioso es que estas soluciones conviven con la integración de apps que ofrecen servicios gratuitos.

? El problema de la cobertura: muchos de los servicios on line tales como la música en streaming necesitan de cobertura 3G para funcionar con normalidad. Si el ámbito de circulación del vehículo es urbano, la cobertura está garantizada. El problema viene cuando el conductor viaje por carreteras secundarias o por zonas de autovía donde no existe cobertura 3G. Es entonces cuando se producen cortes en el servicio y provocan que la experiencia de usuario no sea muy buena. En el caso del 4G, esto es todavía más patente.

? Consumo de datos: parece algo obvio, pero el uso de servicios on line suponen un consumo de datos que, en el caso del coche conectado, puede obligar al usuario a contratar una tarifa adicional. En mano de las operadoras se encuentra la posibilidad de ofrecer tarifas adaptas a 'grandes consumidores de datos".

? Asistentes vocales: una de las maneras más seguras de controlar la oferta de conectividad que ofrecen los fabricantes es el uso de asistentes vocales. Si bien la mayoría de los coches del informe ofrece esta posibilidad, todavía queda mucho margen de mejora. Marcas como BMW ya permiten integrar tecnologías vocales provenientes de otros sectores, como el caso de Nuance. Esta firma especializada en software de voz es la misma que se encargó de desarrollar Siri, el asistente vocal de Apple. También existe una tendencia a incorporar soluciones de text to speech, de cara a leer contenido proveniente de mails o noticias, para que el conductor no aparte los ojos de la carretera.

La Conexión de internet en el coche abre un mundo de posibilidades a los usuarios, pero también se abre la puerta a todas aquellas amenazas que actualmente están presentes en la red y este tema se analiza detalladamente en el informe, los riesgos de robo de contraseñas, apertura de puertas, acceso a servicios remoto, localización del coche, etc.

Este mercado crece a un ritmo muy rápido, según los datos facilitados por GSMA (Groupe Speciale Mobile Association), el coche conectado generó en el año 2012 un volumen de negocio de 13.000 millones de euros y se espera que en el año 2018, se alcancen los 39.000 millones de euros, lo que supone un aumento de un 300%. La razón de este incremento es que en los próximos años se va a multiplicar por siete el número de coches que se pondrán a la venta con sistemas de conectividad de serie, también hay que destacar que en el año 2015 se implantará en la UE la eCall (iniciativa de la Comisión Europea prevista para proporcionar ayuda rápida a los automovilistas implicados en un accidente de tráfico en cualquier parte de la Unión Europea) y la finalización del roaming europeo (final de los costes de itinerancia).

En fin, merece la pena que deis un vistazo al informe para conocer con detalle la situación y evolución de los coches conectados.

Estudio de Coches Conectados 2014 es un post de MotorArea

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