Alfacar, representante de Mitsubishi en la Argentina, lanzó una nueva variante de la pick up mediana L200, que se sumó a las versiones ya existentes con motor turbodiésel de 3.2 litros.

La flamante L200 2.5 High Power DI-D se ubica en el escalón más alto de la gama, con una motorización moderna y eficiente de menor cilindrada pero con mayor potencia.

Fabricada en Tailandia, lleva un motor turbodiésel de cuatro cilindros, de 2.5 litros con sistema DOHC de 16 válvulas. La alimentación es a través de inyección directa, con sistema Common Rail e Intercooler. Entrega 178 CV de potencia máxima a 3.750 rpm, con un torque máximo de 40, 82 kg.m entre 2.000-2.850, para la versión M/T y 35, 71 Kg.m entre 1.800-3.500 rpm, para la versión A/T.

Con respecto a la transmisión, se ofrecen tres opciones: la entrada a gama con caja manual de cinco velocidades, mientras que en el otro extremo de la línea se ubican las versiones con caja manual, tambien de cinco velocidades y caja automática de cinco velocidades con modo sport (semi-secuencial). La tracción es trasera con sistema Easy-Select 4WD, complementada por un diferencial de deslizamiento limitado (LSD) del tipo híbrido. El sistema de suspensión se conforma por un doble brazo triangular oscilante con resortes de espiral en el eje delantero, y eje rígido con ballestas semielípticas y amortiguadores hidráulicos desfasados en el eje trasero.

También dispone del sistema RV Meter, con una pantalla multifunción donde se despliega información de audio, consumo medio de combustible, autonomía, velocidad media, temperatura exterior, climatización interior, reloj, calendario, brújula, barómetro y altímetro.

Otros detalles exteriores que identifican a este vehículo son los fenders laterales delanteros y traseros color gris medio, el paragolpe delantero color carrocería y el trasero cromado, así como las molduras laterales color carrocería, con estribos laterales de aluminio.

En materia de seguridad, incluye doble airbag frontal, ABS con EBD (Distribución electrónica de frenado), Sistema antibloqueo de frenos traseros (LSPV) y carrocería de diseño RISE (deformación programada). Además incorpora inmovilizador electrónico de motor, columna de dirección colapsable, barras laterales protectoras delanteras y traseras, faros halógenos delanteros y antinieblas delanteros.

Los frenos emplean discos ventilados de 16? delanteros, y con tambor de 11, 6? en el eje trasero; con llantas de aleación de 16? y neumáticos 265/70 (para la versión de entrada de gama).

Por su parte, las versiones tope de gama (manual y automática) vienen con llantas de aleación liviana de 17? y neumáticos de 245/65. Además agregan regulación eléctrica de la butaca del conductor, tapizado en cuero de asientos, techo solar eléctrico y luneta trasera también con accionamiento eléctrico. Los espejos exteriores son cromados, con luz de giro incorporada y con plegado eléctrico.

Especificaciones técnicas:

Largo: 5.215 mm

Ancho: 1.800 mm

Alto: 1.780 mm

Distancia entre ejes: 3.000 mm

Trocha delantera: 1.520 mm

Trocha trasera: 1.515 mm

Despeje: 205 mm

Peso en orden de marcha: 1.850 kg (M/T) / 1.875 kg (A/T)

Capacidad de carga: 1.060 (M/T) / 1.015 kg (A/T)

Capacidad del tanque: 75 Lts.

Radio mínimo de giro: 5, 9 mts

Ángulo de ataque: 33, 4º

Ángulo de salida: 28, 6º

Ángulo ventral: 26, 7º

Precios:

-L200 2.5 HP DI-D C/D 4WD M/T (178 CV), U$S 49.950.-

-L200 2.5 HP DI-D C/D 4WD M/T C/T (178 CV), U$S 55.500.-

-L200 2.5 HP DI-D C/D 4WD A/T C/T (178 CV), U$S 57.900.-

Garantía de fábrica: 3 años o 100.000 kilómetros, lo que ocurra primero.